Max
BMI Paris
Le trois-mâts Max à Port Augusta (Australie) en mai 1907. Coll. Henri Picard. DR.
Carriere de ce voilier
Caractéristiques
Date de lancement
1900-04-00
Chantier
Chantenay (44)
Signaux
KGNT
Gréement
Trois-mâts
Coque
Acier
Longueur (m)
82.3
Largeur (m)
12.06
Creux (m)
21
Jauge nette (tx)
1726
Port en lourd (t)
2600
Équipage
Fin de service
1912-02-16
Commentaires
Max navigue pour la Banque pour la Marine et l'Industrie (Paris) de 1909 à 1912
Construit en 1900 pour Georges Erhenberg (Le Havre), Max est ensuite vendu à la Banque pour la Marine et l'Industrie (Paris). Allant de Valparaiso à Talcahuano, le voilier est perdu sur la pointe Huily (Chili) le 16 février 1912. Équipage sauf.
Construit en 1900 pour Georges Erhenberg (Le Havre), Max est ensuite vendu à la Banque pour la Marine et l'Industrie (Paris). Allant de Valparaiso à Talcahuano, le voilier est perdu sur la pointe Huily (Chili) le 16 février 1912. Équipage sauf.
