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Construit en 1902 pour la Sté Marseillaise de Voiliers, Bonneveine est ensuite vendu à la Cie Havraise de Navigation à Voiles (Brown et Corblet). Désarmé au canal de La Martinière fin 1921, le voilier est acheté en 1925 par Marcel Potet pour des voyages aux Antilles. À partir de 1929 et jusqu'en 1934, il sert de barge remorquée pour le transport du nickel en Nouvelle-Calédonie.